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一、检修与查找故障点
我割开工艺管发现已经没有氟利昂了,便加表打了1.5的压力,表针一个劲的往回落。我仔细检查了外部的焊点处均没有泄漏点,压力表连接螺帽也没有泄漏点,初步判断应该是内部管路有泄漏的现象。为了准确找到泄露点,我就采取分段打压的方法寻找泄漏点。
我剪开过滤器出口的毛细管,将剪开以后的这两个口都焊死,然后用两只压力表分别给高压管和低压管打压,发现高压管不漏,而低压管漏的特别快。问题算是找到了,问题是在低压管路里面,在低压管路里面的某处肯定有泄漏的地方。低压管路范围很大,它包含毛细管和蒸发器,而蒸发器又分冷冻室蒸发器和冷藏室蒸发器。一般相对来说,安装在冷冻室里面的外露式吹胀式蒸发器泄漏的可能性要比安装在后背里面的冷藏室蒸发器要低,如果冷藏室蒸发器管路泄漏了搞起来就很麻烦了,还要开背。但是分析归分析,为了避免盲目的无用功,我把冷冻室的三层蒸发器进管和出管割断拿出来放到一边,然后把冷冻室里面被割断的两个管口用一截铜管联通,再单独给冷藏室打压检漏,这一检查总算找是到故障点了,正是冷藏室管路泄漏造成的冰箱不制冷。
二、开背修理
我用一把长型的平口螺丝刀很轻松的撬起了后背板,从两边一边撬一边用手从撬开的缝隙里面伸进去一点一点的往前推,不一会儿就轻轻松松的把后背板揭起来了,而且后背板一点都没有变形。后背板打开了,我索性把后面的保温层挖掉了一大块,才发现原来铁管已经锈蚀,不能用了,只好换新管。
新管盘好了,心想既然开背了干脆就连毛细管也给换了吧,管它是好是坏的,省的万一毛细管有堵的现象又得返工,于是就把毛细管也给换新的了。回气管上还有一个大号的过滤器,我没有新的,也就没有换。该换的也换完了,打压检查各焊接点均没有泄露。我拆掉了压缩机,放倒冰箱,用买来的普通的发泡剂把后背挖掉的地方填满。第二天,发泡剂干了,但是效果没有原厂的好,按上去软绵绵的就像女人的**。
我把压缩机安装到位,将所有的管路焊回原来的位置,然后又一次打压检漏也都正常(我的焊功很好,都是一次成功),于是抽真空大约30分钟(我抽真空用的是1匹的空调压缩机),完毕后就准备加氟利昂试机。
试机发现压缩机制冷效果很好,能降温到-22度,但是正常运行了大约1个小时左右,高压管不热了,低压管也不凉了,明显是管路里面堵了的迹象,维修失败!
三、二次返工
我割断回气管,发现没有氟利昂流出,说明管路里面的确有堵的现象,我很纳闷——冷藏室吹胀式蒸发器已经换了新的,毛细管也换了新的,冷冻室吹胀式蒸发器也不大可能出现冰堵或脏堵的情况,到底是哪里的问题呢?
想来想去,对了,还有回气管的那个大号过滤器没有换掉,可能就是那个过滤器导致的问题。可是那个过滤器已经被我用发泡剂封在后背里面了,要换掉它还得挖开后背,我手头没有那样的过滤器,而且又暂时买不上,干脆给它去掉不要它了。我只好又挖开后背,把那个过滤器去掉了,把两头的管子直接联通。过滤器拆下来后从里面倒出来很多机油。
我把所有管路焊回了原位,第二次加氟利昂试机,压缩机运行2个多小时,制冷效果正常,再没有出现堵的现象。这下我总算放心了。
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